Общественное пешеходное пространство или «городская гостиная». Так называет исторический центр Рыбинска Алексей Кузнецов. Именно пространство, а не зона, подчеркивает он в разговоре.

Кузнецов — экономист, кандидат технических наук, 15 лет занимался в администрации стратегическим планированием, экономическим прогнозированием и взаимодействием с инвесторами. Сейчас работает на одном из рыбинских предприятий в той же сфере. Еще он художник. Его картины в жанре «ху-ху»— художественное хулиганство, как он сам их с ноткой юмора называет, неизменно привлекают людей, способных видеть пределы реальности. Видимо, и в творчестве сказывается умение заглянуть за горизонт банальной очевидности, составить прогноз и посмотреть в будущее.

— Люблю Рыбинск. Родился здесь, вырос, получил первое высшее образование, познакомился с хорошими друзьями и интересными партнерами. Особенно мне всегда был близок центр. Я здесь часто бывал, бываю и буду бывать. Привожу сюда друзей. Какие бы изменения здесь ни происходили, для меня он останется самым любимым местом в городе.

— Даже сейчас, когда кругом раскопки?

— Раскопки — временное явление. В вашем доме ремонт тоже создает неудобства. Но потом вы живете в чистой красивой квартире и радуетесь. Ремонты — признак развития города.

Город не может не меняться. Даже те градостроительные конструкции, которые складывались десятилетиями и веками, трансформируются в современном городе. Это естественный процесс, показатель живого города, и очень важно, что в Рыбинске происходит это движение. Есть единая концепция, финансовая поддержка и одобрение на всех уровнях власти. Сейчас высока узнаваемость города и его центра на федеральном уровне. Это делает позитивные прогнозы реалистичными уже в короткой перспективе.

— А в долгосрочной перспективе?

— Есть ключевые понятия, которые в урбанизме определяют качество городской среды. Это связность, пятнадцатиминутная доступность, зеленый городской каркас. Еще насыщенность городской ткани. В нашем случае исторический центр вписан в общий городской контекст по всем параметрам. Став пешеходным, центр становится еще более интегрированным в городскую среду — и с исторических позиций, и с современных представлений о городской эстетике, и с точки зрения таких понятий, как доступность, насыщенность и разнообразие среды.

— Но именно отсутствие доступности больше всего тревожит людей.

— Давайте разбираться. Весь пешеходный центр — это около 600 метров в диаметре. Для большинства людей — это 15-30 минут от быстрого до прогулочного шага.

— Но не для всех пожилых и ограниченных в движении. И транспортной альтернативы нет.

— Не стоит категорично утверждать, пока проект «в работе». Новую транспортную схему сейчас совершенствуют и, уверен, будут менять дальше с учетом удобства жителей. Это среда общего пользования, которая должна и будет меняться вместе с требованиями жителей и времени. Сейчас мы видим раскопки, завтра — ровные красивые тротуары. Сейчас автобусы ходят по непривычным маршрутам — завтра все изменится, транспортную схему доработают и остановки появятся в нужных вам местах.

— Вы в этом уверены?

— Уверен. Откроются для транспорта Чкалова целиком, Стоялая от Чкалова до пожарной каланчи, со временем будут и другие изменения. Рыбинск стремительно развивается, появляются новые яркие и притягательные для горожан территории, меняется среда в жилых микрорайонах, автобусы и маршруты становятся удобными. Одни перемены тянут за собой другие. В этот контекст развития вписывается и центр. Он меняется, значит, поменяется и инфраструктура.

Посмотрите, как в центре ремонтируют коммунальную сеть. Всю! И водопроводные трубы, и тепловые, и канализацию, и электрику — все приводят в порядок! Новые системы будут стоять десятилетия. Повысится надежность, появится возможность новых подключений, ценность центра вырастет. Уже растет капитализация недвижимости вблизи красивых отремонтированных территорий — бульвара Черемухи, Волжской набережной, в Казанском конце. Это одно из важных новшеств в центре. Уверен, люди оценят.

— Бизнес в центре сейчас не только не ценит, но даже протестует.

— Бизнес разный. Тот, что устоялся давно и не хочет меняться, протестует. Но хочу напомнить: успешный бизнес — это умение оценивать и брать на себя риски, трансформироваться под обстоятельства и видеть возможности. Бизнес, который со временем не меняется, утрачивает конкурентные позиции. Кто-то меняет локацию, другие закрываются. Но на их месте появляются новые — более бодрые, менее статичные.

В конце концов, вспомните, как проходил ремонт Крестовой. Тоже с протестами предпринимателей. Ремонт — это всегда стресс и неудобства. Но он закончился, и возникли комфортные условия.

— Как вы думаете, какому бизнесу будет комфортно в пешеходном центре?

— Бизнес сам разберется, без наших советов, можете за него не волноваться. Уже появились новые кафе, стильные апартаменты, магазины-мастерские, творческие пространства.

А вот ниша высокоуровневых услуг остается открытой. В нашем городе бывают известные и действительно богатые люди, нам им предложить в сервисе практически нечего. Человеку с толстым кошельком трудно за один-два дня оставить у нас 100, 200 тысяч. Нет премиум-предложений или они представлены весьма ограничено. Думаю, рано или поздно все это в Рыбинске появится. И, пожалуй, тут есть простор для работы администрации по привлечению инвесторов, девелоперов, повышению узнаваемости центра.

— Можно ли прогнозировать какой-то экономический эффект для города, когда пешеходный центр откроется?

— Такие глобальные градостроительные решения оценивать на коротком горизонте я бы не стал. Но опыт подсказывает: открытие пешеходной территории срезонирует на федеральном уровне. А как растущая популярность Рыбинска сказывается на сегодняшнем городском бюджете, мы уже видим: это больше миллиарда на модернизацию тепловых сетей, федеральное финансирование проектов благоустройства, ремонты школ и спортивных объектов. Чем громче город звучит, тем больше возможностей для инвестиций.

— Если все так позитивно, почему жители недовольны переменами? У вас есть объяснение этому феномену?

— Феноменом это назвать трудно. Перемены всегда вызывают недовольство у людей. Меняется привычный ритм жизни, приходится выходить из зоны комфорта. Но соцсети — это далеко не все жители города. Я слышу много хороших отзывов, вижу интерес людей, многих устраивает и новый автобусный трафик. Конечно, много и недовольных. Но, повторюсь, проект в стадии притирки, оценивать его рано.

Кроме того, проект мало обсуждали и, пожалуй, недостаточно объясняли, поэтому для многих людей он стал неожиданным. Это серьезное поле для работы и областных, и городских властей. Часть вопросов можно было снять еще до начала ремонта. Жители могут что-то подсказать, какие-то решения скорректировать, надеюсь, мнения жителей будут услышаны, и градостроительные изменения будут происходить.

— С другой стороны, есть пример мэра бразильского города Куритиба Жайме Лернера, которого называют гением урбанистики. Поняв, что проект согласовать с населением крайне трудно, он одну из улиц в историческом центре перекрыл для автомобильного движения, и в течение трех дней она превратилась в пешеходную зону. Жители и бизнес оценили уже по факту.

— Подозреваю, что Лернер принял такое решение не просто так, а по результату анализа исторического и современного, общественного контекста этой улицы. У нас, кроме истории, есть и иные поводы. Это благоустройство, альтернатива которому — старая инфраструктура. А коль скоро появилась возможность внешнего финансирования, нельзя ее упустить и не привести в порядок коммуникации, дороги, воссоздать красоту, функциональность и удобство. Перейти на новый уровень, вдохнуть жизнь в старые кварталы.

Ну и сроки у этого серьезного городского проекта крайне сжатые. Не три дня, конечно, но выполнить все работы за летние месяцы — это серьезный вызов. Очень важно эти сроки выдержать. И тогда мы и наши потомки будем оценивать эстетику, удобство, экономический эффект и верность выбранных решений.